অতিরিক্ত ভাড়া: ২৫ বাস কোম্পানির রুট পারমিট বাতিলের সুপারিশ 

বাংলাদেশ

টিবিএস রিপোর্ট
11 December, 2021, 09:45 am
Last modified: 11 December, 2021, 10:18 am
কোম্পানিগুলো হলো- বসুমতি, রাইদা, পরীস্থান, এমএম লাভলী, অনাবিল, আলিফ, লাব্বাইক, তুরাগ, বলাকা, স্বাধীন, প্রজাপতি, রজনীগন্ধা, শিকড়, আকাশ, আজমেরী, মনজিল, প্রভাতি-বনশ্রী, আসমানী, প্রচেষ্টা, ভিক্টর, মিডলাইন, ডি-লিংক, রাজধানী, গুলিস্তান-গাজীপুর পরিবহন ও ভিআইপি পরিবহন।

বারবার অতিরিক্ত ভাড়া আদায় করায় রাজধানীর ২৫টি কোম্পানির বাসের রুট পারমিট বাতিলের সুপারিশ করেছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ)।

কোম্পানিগুলো হলো- বসুমতি, রাইদা, পরীস্থান, এমএম লাভলী, অনাবিল, আলিফ, লাব্বাইক, তুরাগ, বলাকা, স্বাধীন, প্রজাপতি, রজনীগন্ধা, শিকড়, আকাশ, আজমেরী, মনজিল, প্রভাতি-বনশ্রী, আসমানী, প্রচেষ্টা, ভিক্টর, মিডলাইন, ডি-লিংক, রাজধানী, গুলিস্তান-গাজীপুর পরিবহন ও ভিআইপি পরিবহন।

গত বৃহস্পতিবার এক অফিসিয়াল বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, প্রয়োজনীয় আইনি ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সংশ্লিষ্ট কোম্পানির অধীনে চলাচলকারী বাসের একটি তালিকা ঢাকা মেট্রো রিজিওনাল ট্রান্সপোর্ট কমিটির (আরটিসি) কাছে পাঠানো হয়েছে।

উল্লেখ্য, চলতি বছরের ৩ নভেম্বর সরকার লিটারপ্রতি জ্বালানীর দাম ১৫ টাকা করে বৃদ্ধি করে; ফলে বর্ধিত বাস ভাড়ার দাবিতে পরিবহন মালিকরা দেশব্যাপী অনির্দিষ্টকালের জন্য ধর্মঘট পালনের ডাক দেয়।  

পরে, সরকার আন্তঃনগর এবং দূরপাল্লার বাসের ভাড়া ২৬% এর বেশি বাড়ায়। 

এদিকে অতিরিক্ত ভাড়া নেওয়ায় বিআরটিএ ভ্রাম্যমাণ আদালত গত ৮ ডিসেম্বর পর্যন্ত ৩০ দিনে ঢাকা ও চট্টগ্রাম শহরে ১ হাজার ৪০৮টি বাসকে ৫৭ লাখ টাকার বেশি জরিমানা করেছে।

বাসে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের বিরুদ্ধে রাজধানীতে নয়টি এবং চট্টগ্রাম শহরে দুটি ভ্রাম্যমাণ আদালত অভিযান শুরু করেছে।

জরিমানাকৃত ১,৪০৮টি বাসের মধ্যে ৮০টি ছিল সিএনজিচালিত এবং বাকিগুলো ডিজেলচালিত।  

অন্যদিকে মাসব্যাপী চলা অভিযানে জরিমানা প্রদান না করায় এবং রুট পারমিট না থাকায় ৫৬টি বাসকে ডাম্পিং স্টেশনে পাঠানো হয়েছে।

বেপরোয়া গাড়ি চালানো এবং সরকারি কর্মকর্তাদের দায়িত্ব পালনে বাধা দেওয়ার অভিযোগে পাঁচ বাসচালককে কারাদণ্ডাদেশ দেওয়া হয়েছে বলে বিআরটিএর বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে। 

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.