Skip to main content
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
    • ফুটবল বিশ্বকাপ ২০২২
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
The Business Standard বাংলা

Wednesday
December 06, 2023

Sign In
Subscribe
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
    • ফুটবল বিশ্বকাপ ২০২২
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
WEDNESDAY, DECEMBER 06, 2023
চট্টগ্রামের এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে: অনুমোদনের ৫ বছর পর নকশা পরিবর্তন, ব্যয় ও মেয়াদ বৃদ্ধি

বাংলাদেশ

টিবিএস রিপোর্ট
14 September, 2022, 06:25 pm
Last modified: 14 September, 2022, 06:28 pm

Related News

  • ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেলের জন্য জাইকার ২,৪৬০ কোটি টাকার অব্যবহৃত তহবিল ফেরত যাচ্ছে
  • চট্টগ্রাম এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন আগামী ১৪ নভেম্বর
  • ছয় মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্বের কারণে ১.১২ লাখ কোটি টাকার অর্থনৈতিক ক্ষতি
  • ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে কত টাকা টোল দিয়ে চলবে গাড়ি
  • ১০ বছর ধরে নথিপত্রেই ঘুরপাক খাচ্ছে বগুড়ার বিশেষায়িত শিল্প পার্ক 

চট্টগ্রামের এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে: অনুমোদনের ৫ বছর পর নকশা পরিবর্তন, ব্যয় ও মেয়াদ বৃদ্ধি

এছাড়া ১৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের উড়াল সড়কটির নির্মাণকাজের মেয়াদ আরো দুই বছর বাড়িয়ে ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত করা হয়েছে।
টিবিএস রিপোর্ট
14 September, 2022, 06:25 pm
Last modified: 14 September, 2022, 06:28 pm
ছবি: মোহাম্মদ মিনহাজ উদ্দিন/টিবিএস

অনুমোদনের পাঁচ বছর পর চট্টগ্রাম নগরীর লালখান বাজার থেকে পতেঙ্গা পর্যন্ত এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজের নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে। ফলে মেগা প্রকল্পটির ব্যয় ১ হাজার ৪৮ কোটি টাকা বেড়ে ৪ হাজার ২৯৮ কোটি ৯৫ লাখ টাকায় দাঁড়িয়েছে। 

এছাড়া ১৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের উড়াল সড়কটির নির্মাণকাজের মেয়াদ আরো দুই বছর বাড়িয়ে ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত করা হয়েছে।

মঙ্গলবার (১৩ সেপ্টেম্বর) প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (একনেক) সভায় তা সংশোধনের অনুমোদন দেওয়া হয়।  

আগের নকশাটিও ঠিক ছিল বলে দাবি করেছেন প্রকল্পটির বাস্তাবায়নকারী সংস্থা চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) প্রধান প্রকৌশলী কাজী হাসান বিন শামস দ্য। তিনি দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, 'প্রকল্পটি গ্রহণের আগে নকশা প্রণয়নের সময় বন্দর, গ্যাস ও বিদ্যুৎসহ সকল প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে বসে তাদের সম্মতি নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু পরে প্রকল্পের কাজ করতে গিয়ে বন্দরের বাধা মুখে পড়তে হয়। বন্দরের সড়কে কাজ করলে তাদের যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে। এ কারণে বন্দর থেকে ৩০ ফুট জমি নেওয়া হয়েছিল।'

তিনি আরও বলেন, 'আগের নকশায় ৯টি র‌্যাম্প নির্মাণের কথা ছিল। এখন হবে ১৫টি।  এই উড়াল সড়কটির সুবিধা যেন শহরের আনাচে-কানাচে, সব জায়গায় পৌঁছে যায়, সেই চেষ্টা রয়েছে। 

'এছাড়া প্রকল্প অনুমোদনের সময় ভূমির ক্ষতিপূরণ ছিল দেড়গুণ। এখন তা তিনগুণ হয়েছে। এসব কারণে প্রকল্প ব্যয় বেড়েছে। টানেল চালুর আগে সড়কটির প্রথম ১০ কিলোমিটার, অর্থাৎ পতেঙ্গা থেকে নিমতলা বিশ্বরোড় পর্যন্ত আগামী ফেব্রুয়ারিতে চালু করে দেওয়া হবে।'

চট্টগ্রাম বন্দরকেন্দ্রিক যান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে ও শহরের যানজট নিরসনে হাতে নেওয়া এলিভেটেডে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০১৭ সালে একনেক সভায় অনুমোদন হয়। সে সময় ৩ হাজার ২৫০ কোটি টাকা প্রকল্পটির মেয়াদ ধরা হয়েছিল ২০২২ সালের জনু পর্যন্ত। 

২০১৯ সালে প্রকল্পটির কাজ শুরু হলে চট্টগ্রাম বন্দরের আপত্তি, জমি অধিগ্রহণের জন্য অপেক্ষা, ট্রাফিক বিভাগের অনুমতি না পাওয়া, লালখান বাজার অংশের নকশা নিয়ে আপত্তি ও বিকল্প সড়ক চালু না থাকাসহ নানা জটিলতা সামনে আসে। এসব কারণে প্রকল্পটি নানা প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হয়। অভিযোগ ছিল সঠিকভাবে সাম্ভাব্যতা যাচাই না করে প্রকল্পটি হাতে নেওয়া হয়েছিল।

Related Topics

টপ নিউজ

চট্টগ্রাম এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে / প্রকল্প বাস্তবায়ন / প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্ব

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.

MOST VIEWED

  • এইসব মাচাং ঘর আর দেখা যাবে না!
  • ব্যবসা বাড়লেও পাঁচ বছরে সম্পদ কমেছে শামীম ওসমানের
  • সাকিবের বার্ষিক আয় সাড়ে ৫ কোটি টাকা, ব্যাংকঋণ ৩২ কোটি টাকা
  • নভেম্বরে রপ্তানি আয় আগের মাসের চেয়ে ২৭ শতাংশ বেড়েছে
  • আয়রন ম্যান হিসেবে ডাউনি জুনিয়রের ফেরার আর কোনো সম্ভাবনা নেই: কেভিন ফাইগি
  • অস্ত্র হাতে সমাবেশে আচরণবিধি লঙ্ঘন, শাহজাহান ওমরকে শোকজ

Related News

  • ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেলের জন্য জাইকার ২,৪৬০ কোটি টাকার অব্যবহৃত তহবিল ফেরত যাচ্ছে
  • চট্টগ্রাম এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন আগামী ১৪ নভেম্বর
  • ছয় মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্বের কারণে ১.১২ লাখ কোটি টাকার অর্থনৈতিক ক্ষতি
  • ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে কত টাকা টোল দিয়ে চলবে গাড়ি
  • ১০ বছর ধরে নথিপত্রেই ঘুরপাক খাচ্ছে বগুড়ার বিশেষায়িত শিল্প পার্ক 

Most Read

1
ফিচার

এইসব মাচাং ঘর আর দেখা যাবে না!

2
বাংলাদেশ

ব্যবসা বাড়লেও পাঁচ বছরে সম্পদ কমেছে শামীম ওসমানের

3
বাংলাদেশ

সাকিবের বার্ষিক আয় সাড়ে ৫ কোটি টাকা, ব্যাংকঋণ ৩২ কোটি টাকা

4
অর্থনীতি

নভেম্বরে রপ্তানি আয় আগের মাসের চেয়ে ২৭ শতাংশ বেড়েছে

5
বিনোদন

আয়রন ম্যান হিসেবে ডাউনি জুনিয়রের ফেরার আর কোনো সম্ভাবনা নেই: কেভিন ফাইগি

6
বাংলাদেশ

অস্ত্র হাতে সমাবেশে আচরণবিধি লঙ্ঘন, শাহজাহান ওমরকে শোকজ

EMAIL US
[email protected]
FOLLOW US
WHATSAPP
+880 1847416158
The Business Standard
  • About Us
  • Contact us
  • Sitemap
  • Privacy Policy
  • Comment Policy
Copyright © 2023
The Business Standard All rights reserved
Technical Partner: RSI Lab

Contact Us

The Business Standard

Main Office -4/A, Eskaton Garden, Dhaka- 1000

Phone: +8801847 416158 - 59

Send Opinion articles to - [email protected]

For advertisement- [email protected]